Uno de los buses articulados para transporte masivo que cuentan con la nueva tecnología.

Importantes cambios en la tecnología automotriz de camiones y buses para el uso del gas natural vehicular fueron presentados ayer en Barranquilla, lo que debe generar, en el corto plazo, significativas modificaciones en este sector.

Las compañías Scania, Kenworth, Dewoo, Iveco, Dina, Cummis, Nissan, NPU, Equitel y Yutong presentaron en sociedad sus apuestas de fábrica para acceder a este mercado.

“Estamos frente a una importante evolución tecnológica en el uso de los combustibles, como sucedió hace 30 años cuando el diesel comenzó a sustituir a la gasolina en los motores de buses y camiones. Ahora tenemos el gas que va a comenzar a sustituir al diesel”, auguró, a la Redacción de Economía de EL HERALDO, Santiago Mejía Medina, gerente de Creación de Demanda de Terpel.

El ejecutivo confió en que a medida que la tecnología del gas natural para vehículos pesados vaya teniendo acogida, comenzará a cambiar el mercado de los energéticos: hoy el diesel tiene más del 46% y se espera que ceda terreno frente al gas, que cuenta con el 8%. “En los estimativos, la participación del gas debe duplicarse”, indicó Mejía.

COMBUSTIBLE LIMPIO. Al igual que sucede en Estados Unidos, China, Corea del Sur, España y Perú, entre otros países, donde el uso del gas natural como combustible gana espacio, con la llegada de estas tecnologías automotrices a Colombia capitales como Medellín tomaron la determinación de que el ciento por ciento del Sistema Integrado de Transporte Público funcione con gas.

En Cartagena, dijo Mejía, Transcaribe también decidió que toda su flota use este energético. Así mismo comenzó a suceder con el transporte de carga mediana y pesada del país.

“Toda esta evolución será muy buena para el país si tenemos en cuenta que el gas natural en su combustión es libre de material particulado —en un 98%— y eso mitiga los problemas de contaminación ambiental y de salud pública”.

Además de los beneficios ambientales, la empresa de gas natural vehicular Gazel destacó, así mismo, que estas nuevas tecnologías permitirán equilibrar la matriz energética del país al “liberar capacidad de exportación de hidrocarburos” y “disminuir el déficit del fondo de estabilización”.

En cuanto a los beneficios económicos, la compañía recordó que el gas vehicular permite “ahorros superiores al 30% al compararlo con el diesel”.
En el transporte púbico urbano también produce un desempeño eficiente y un desarrollo sustentable para las ciudades, pues “permite estabilizar en el tiempo las tarifas para los usuarios y evita que los operadores presenten dificultades económicas”. Como ejemplo, Gazel destacó el caso del Metroplus de Medellín que registró en un año un ahorro cercano a los $112 millones por cada bus articulado.

RUTA ECOLÓGICA EN BARRANQUILLA
¿Por qué Barranquilla fue escogida para presentar estas nuevas tecnologías? “Aquí nació la industria del gas natural vehicular, hace 27 años, y por eso estas compañías quieren mostrar su evolución desde esta capital”, explicó Santiago Mejía.

El ejecutivo de Terpel anticipó que a la Alcaldía de Barranquilla le van a solicitar que ponga en marcha en el Transmetro una Ruta Ecológica, es decir con buses que funcionen con gas natural, para seguir el ejemplo de importantes capitales del mundo y del país.

“Además de los beneficios económicos para los transportadores por los menores gastos en combustibles, el gas natural genera beneficios ambientales y de salud pública, y sería interesante que Barranquilla goce, disfrute, de estas ventajas”, dijo Mejía. Opinó que si Transmetro hubiera escogido el gas como combustible, hoy sería una empresa más rentable.

Por José Granados Fernández
Editor de Economía
jose.granados@elheraldo.co

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