El proyecto de construcción de la segunda calzada de la vía entre Barranquilla y Cartagena no cuenta con un horizonte claro todavía. Aunque el plazo de entrega de los 12 kilómetros de vía venció el pasado 30 de junio, la obra no está ni cerca de mostrar avances significativos en su ejecución.
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En su momento, el Instituto Nacional de Vías -Invías- informó que había un avance del 93 % en la intervención de los 9,1 kilómetros de la doble calzada, y que el corredor vial estaría habilitado en el primer semestre de 2021.
Además, que había un tramo de 1.8 kilómetros que estaba pendiente por financiación del Gobierno nacional, quien destinó $50 mil millones en el mes de octubre del año 2020, para una inversión total de más $153 mil millones para la ejecución de la obra.
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Posteriormente, Invías reportó retrasos en la entrega de la obra en el año 2021 por un deslizamiento que se presentó en un talud ubicado a la altura del kilómetro 85+030 por las intensas lluvias de aquel momento.
Un equipo periodístico de EL HERALDO constató el estado de las obras y evidenció que si bien hay maquinaria amarilla y volquetas trabajando en la zona, todavía falta mucho para terminar el proyecto.
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En ese sentido, el deslizamiento que provocó afectaciones en la parte final de la calzada no ha sido intervenido; el agua se represa al fondo de la carretera y se encuentra expuesto a una posible emergencia.
Por otro lado, hay equipos técnicos realizando estudios topográficos en el sector y hay personal removiendo arena y escombros.
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El proyecto de doble calzada en el mencionado corredor vial beneficia a 25 municipios de Atlántico y Bolívar. Además, promueve el desarrollo y la competitividad de las dos principales ciudades del Caribe.
Entre los beneficios de este proyecto ubicado en la Vía al Mar se destaca la disminución en tiempo de recorridos para los usuarios entre 10 y 15 minutos aproximadamente, impulsando la integración multimodal de los puertos y un menor impacto en materia ambiental.
