Incluir al Comité Intergremial de Atlántico y Magdalena en las mesas que se han instalado o que se conformen para analizar los procesos relacionados con la construcción de la doble calzada de la vía Barranquilla-Ciénaga es la solicitud que mediante una carta dirigida al ministro de ambiente, Luis Murillo, hicieron los representantes del sector empresarial de estos dos departamentos.
En la misiva, los empresarios manifestaron que 'dada la importancia técnica que dicha vía tiene para nuestra economía, nos interesa contribuir a materializar el acuerdo logrado por Parques Nacionales, ANI y ANLA para acelerar los estudios relacionados con el impacto ambiental de su ampliación en la Ciénaga Grande de Santa Marta y el Parque Isla Salamanca, y para avanzar, sobre esa base, en el diseño de trazado de la misma'.
Los comités destacaron la buena disposición tanto de la ANI como de la ANLA para conciliar las necesidades legales del proceso de contratación con las de licenciamiento ambiental, y el cronograma conjunto que se definió con ese propósito porque –señala la carta- ello permite vislumbrar un horizonte de mediano plazo para las evaluaciones y la toma de las decisiones previas a la formulación, contratación y ejecución del proyecto.
'Sin embargo, consideremos necesario contemplar la posibilidad de reducir en todo lo posible y siempre que sea viable, los tiempos de cada proceso para que se anticipe el inicio de la construcción de la doble calzada, de manera que su entrega coincida con la del nuevo Puente Pumarejo en 2018', indicaron los empresarios, quienes a su vez añadieron que 'No es fácil imaginarse ni muchos aceptar que para dicho año podamos tener en servicio la super-infraestructura elevada, pero al final de la misma nos encontremos con una carretera con el bajísimo nivel de servicio de la actual y quizás con una mayor congestión y un más alto riesgo de accidentalidad'.
Finalmente aseguran que entienden que el acuerdo contempla primero la recolección y análisis de toda la información sobre el estado de la ciénaga, pero insisten en que se le 'imprima mayor celeridad a la ejecución de cada uno de los componentes y se anticipe todo lo que sea posible el inicio de la construcción de la vía de manera que ello no ocurra dentro de 18 meses'.
Lea aquí la carta enviada por los empresarios.
