Las empresas operadoras del Sistema de Transporte Masivo Transmetro han manifestado su preocupación ante los pocos recursos que les queda para seguir funcionando.
Unión Temporal Sistur, Grupo Empresarial Metrocaribe y Recaudos SIT Barranquilla coinciden en la dificultad que presentan por la falta de presupuesto para combustible y pago de proveedores.
'Básicamente se requiere que en el Ministerio de Hacienda nos permitan disponer de los recursos en el corto plazo', señaló Santander Castillo, gerente de Recaudos SIT.
La parálisis de la operación es una posibilidad que no descartan.
'Como mínimo se necesitan $6.500 millones al mes para el funcionamiento, la verdad no sabemos qué vamos a hacer', dijo José Picón, gerente de UT Sistur.
Desde el pasado mes de mayo los concesionarios han explicado que, si en tiempos de normalidad la tarifa comercial del sistema no alcanza a cubrir los gastos de la tarifa técnica, mucho menos ahora con el impacto económico que ha sufrido el transporte público de pasajeros, producto del aislamiento social.
Luego en el mes de junio, la Alcaldía entregó $2 mil millones a los concesionarios como 'un salvavidas' para no detener el funcionamiento del sistema.
'Esos recursos fueron repartidos entre todos, para lo que se necesita es muy poca plata', indicó Juan Carlos Calderón, miembro de la junta directiva de Metrocaribe.
El directivo enfatizó en que requieren acelerar los recursos que han solicitado al Gobierno Nacional para que Transmetro siga prestando servicio a Barranquilla y su área metropolitana en lo que resta del año sin ningún contratiempo.
Igualmente discrepó con la gerencia de Transmetro porque habría pedido al Gobierno solo $14 mil millones, a pesar, según Calderón, que necesitan una suma más elevada.
'Hemos dado a conocer públicamente que son alrededor de $70 mil millones los que se necesitan para poder operar hasta diciembre', señaló el directivo.
Además indicó que este lunes los concesionarios tendrán una reunión con el gerente de Transmetro para acordar detalles de la situación.
Buscar sostenibilidad
Por su parte, Transmetro dice que está a la espera de que el Gobierno Nacional, por medio del Ministerio de Transporte, habilite una línea de crédito especial con Findeter para los entes territoriales con el fin de apoyar a los Sistemas de Transporte Masivo del país.
También señala que los concesionarios, como todos los empresarios del país, deben buscar la sostenibilidad de sus empresas.
'Como Ente Gestor seguimos buscando fuentes de crédito para mejorar la situación financiera del sistema y poder, desde un principio de solidaridad, contribuir con la operación'.
Disminución progresiva
De acuerdo con Transmetro, en las últimas dos semanas se ha presentado una disminución progresiva en la demanda de usuarios, de tal forma que el promedio de movilizados en día hábil se redujo de 36 mil a 34 mil personas.
Entre la semana 13 (del 15 al 21 de junio) y la 14 (del 22 al 28 de junio) la disminución fue del 7%. Mientras que entre la semana 14 y la 15 (del 29 de junio al 5 de julio) la reducción llegó al 10%. La semana 15 hasta la tarde del domingo completaba 158.687 usuarios movilizados.
'No hay que olvidar que Transmetro transportaba a gran cantidad de estudiantes de colegios y universidades, que con la virtualidad académica no hemos vuelto a mover. También el teletrabajo tiene un impacto en nuestra ocupación'.
Respaldo de congresistas
El pasado viernes se conoció una carta que senadores y representantes a la Cámara del Atlántico le enviaron al presidente Iván Duque. En el documento le solicitan al jefe de Estado que se agilicen las solicitudes y se obtengan los recursos necesarios para que continúe la operación del sistema de transporte masivo de Barranquilla.
Piden que el tema se atienda de manera urgente, teniendo en cuenta que amenaza con la parálisis de un servicio público esencial. 'Por supuesto que se han disminuido en un 80% los ingresos del sistema, al punto que hoy la ciudad y los municipios vecinos están ad portas de una parálisis, dado que ni el sistema ni el Distrito cuentan con los recursos económicos que permitan sufragar los gastos de personal, combustible, mantenimiento y repuestos', dice en uno de los apartes la misiva.
