Los bajos niveles de los dos lagos artificiales que abastecen de agua el canal, la razón de las medidas adoptadas.
'Son dos mercados separados', dijo el Canal de Panamá. Existe un riesgo como industria, reconocieron.
El Canal de Panamá puso en servicio en junio de 2016 su primera ampliación, con un costo de al menos 5.600 millones de dólares.
Se está preparando para recibir al buque en las aguas de la vía interoceánica.
El Gobierno aprobó y dejó en manos del Parlamento las exoneraciones fiscales a la concesión para el diseño, construcción, desarrollo y operación del puerto de contenedores.