El presidente de Fedetranscarga, Henry Cárdenas, se mostró optimista sobre los avances de las negociaciones sobre el paro de transportadores iniciado desde el pasado lunes en el país.
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'No estoy metido en la mesa de negociación, los transportadores también han cedido, ellos también tuvieron que hablar con su gente anoche, muy tarde. Hoy creería que podría estar de un hilito”, dijo este jueves a la emisora Blu Radio.
Agregó el dirigente del gremio líder del paro que “Colombia debe saber que los empresarios no somos los que estamos haciendo el paro. Los que están en paro con justa causa son los pequeños propietarios de vehículos, que representan la mayoría en nuestro sector”.
En respuesta a Petro, quien aseveró que Cárdenas, con un patrimonio de $28 mil millones en tractomulas, poseía 35 camiones y que cobraba fletes por el doble de lo que pagaba a los transportadores, aseveró que “es muy triste para nosotros que hemos trasnochado, que hemos madrugado para poder sacar una compañía adelante, que el presidente nos estigmatice de esa manera. Así como yo, hay muchos transportadores en el país que trabajan honestamente”.
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Añadió en este punto: “Nosotros le cobramos un promedio del 10 % al generador de carga, y con eso cubrimos los costos financieros, porque muchas veces tenemos que fiarles a los generadores por 30, 60 o hasta 120 días”,
La ministra de Transporte, María Constanza García, explicó el pasado miércoles que 'al finalizar la jornada de diálogo queda en la mesa la propuesta de incrementar mensualmente hasta diciembre el precio del ACPM en $200. Lamentamos no lograr un consenso e invitamos a los transportadores para que escuchen esta alternativa, llegar a un acuerdo y levantar el paro'.
Y un día antes planteó la jefa de la cartera de infraestructura: 'Durante la mesa de trabajo de ayer con las bases del sector transportador, el Gobierno propuso suspender los nuevos incrementos del ACPM, manteniendo el ajuste actual en $1.904. Esta medida permitirá ahorrarle a la Nación $1,6 billones, para financiar nuevos proyectos'.
Petro, entre tanto, agregó este jueves: 'La propuesta hecha por el Gobierno ayer busca como nunca la protección completa del pequeño camionero y volquetero. Una regulacion obligatoria de los pagos que hagan las empresas intermediarias de carga a los camioneros para garantizar su aproximación a los fletes. Evalúo la entrada de una plataforma pública intermediaria de carga para mejorar los ingresos del camionero. Ya existe un Registro Unico de Carga. Minhacienda dispondrá recursos provenientes de Ecopetrol para el salto tecnológico de los camiones. El recambio de camiones en la chatarrización se hará uno por uno para evitar el aumento excesivo de flota'.
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Y concluyó el mandatario que 'de las 3.000 empresas intermediarias de carga hemos encontrado más de 1.000 que han explotado a los camioneros separando abismalmente el precio del flete que cobran al generador del carga al precio que pagan al camionero que lleva la carga. Serán investigadas por las superintendencias y la DIAN. (...) De las 10.000 más grandes empresas de Colombia 107 son empresas intermediarias del transporte de carga. Estas empresas tienen un patrimonio neto, suma de activos menos pasivos, de 2 billones setecientos sesenta y nueve mil millones de pesos. Sus ganancias en el año 2023 fueron 188.356 millones de pesos'.
Por ello, dijo, 'esta noche se les expresó a quienes negocian que íbamos por un pago controlado de la carga a favor del camionero y del volquetero. Los que negocian decidieron levantar la mesa. No les interesa este punto. La decisión del Gobierno ahora es cambiar el mercado de la carga en el país para una mejor distribución de los ingresos por carga'.
